105米！云开高速矮子湾大桥最高主墩成功封顶

6月14日，由路航公司承建的重庆开州至云阳高速公路（江口—云阳—龙缸段）矮子湾大桥最高主墩成功封顶，代表着大桥4座主墩全部浇筑完成，标志着项目建设取得阶段性胜利，大桥迈入上部结构施工快车道。

开州至云阳高速公路（江口—云阳—龙缸段）主线全长69.8公里，其中路航公司承建云开高速江口—云阳段中的第一合同段。第一合同段位于重庆市云阳县，途径南溪镇、黄石镇，主要工程为黄石特大桥、矮子湾大桥。矮子湾大桥为双幅分离式桥梁，左幅全长829米，右幅全长826.63米，主跨65+120+65米预应力混凝土变截面箱形连续刚构梁，最高墩柱105米，相当于35层楼高。

矮子湾大桥是云开高速第一合同段重点控制性工程之一，主墩采用空心薄壁墩，横截面尺寸均为6.5m*6.0m，纵横向壁厚均为60cm，左右幅平均分23节浇筑。薄壁空心墩施工难度大、技术要求高、安全隐患多。项目团队始终秉持安全第一的建设理念，严格执行专项施工方案，重点把控液压爬模安全和墩身混凝土浇筑振捣工艺，注重节段间错台，创新运用AI智能控制养生系统，保证墩柱的竖直度和钢筋保护层厚度，有力确保了高墩的工程质量。

作为重庆城市提升交通建设“三年行动计划”中位于三峡库区的重点项目之一，开州至云阳高速是建成后，将构建起云阳南北纵向骨干交通网络，对加快形成渝东北“三横三纵”的高速路网格局具有十分重要意义。